近日，F1车手市场的动向再度成为围场内的焦点话题。前F1车手、德国名将拉尔夫·舒马赫在一档播客节目中坦言，如果梅赛德斯未来不选择提拔年轻新秀安德烈亚·安东内利，那么卡洛斯·塞恩斯将是接替这一席位的理想人选。
“目前车手市场的选择实在有限，大多数顶尖车手都已确定了未来去向，”拉尔夫指出，“托托·沃尔夫对瓦尔特利·博塔斯的评价并不高，否则当年不会让他离开。”他还提到，乔治·拉塞尔的稳定表现让梅赛德斯“感到宽慰”，车队或许更倾向于再观察一年，再做出最终决定。
而关于塞恩斯，拉尔夫表示：“他是我心中的首选。尽管我不清楚他是否与威廉姆斯之间存在某些协议，但他的实力和经验足以胜任梅赛德斯的席位。”
与此同时，另一位前F1车手德里克·戴利则对马克斯·维斯塔潘的未来提出了引人瞩目的看法。他认为，这位红牛巨星“毫无疑问”将在2027年寻求加入更具竞争力的车队。“维斯塔潘的能力远超常人，他绝不会甘于驾驶一辆缺乏竞争力的赛车。”戴利强调，“从2027年开始，他一定会选择最适合他赢取冠军的队伍。”
尽管外界常将维斯塔潘描绘为一位“苛刻且易怒”的车手，但他的首席工程师马特·凯勒却坚决反驳了这一形象。“社交媒体上的描述与事实完全不符，”凯勒说，“维斯塔潘其实是围场中最随和、最友善的人之一。他幽默、聪明，在赛车之外你可以和他聊任何话题。”
凯勒补充道，维斯塔潘与车队之间建立在彼此尊重的基础上：“我们都渴望胜利，这种目标一致的关系让我们合作得非常顺畅。”
梅赛德斯是否真的会将目光投向塞恩斯？维斯塔潘又是否会在2027年掀起车手市场的又一轮风暴？尽管当前谣言四起，但唯一能确定的是：F1的车手博弈，从来都不只是赛道上的竞争。#优质图文扶持计划#
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