比赛进行到第28圈，迈凯伦车队的无线电里突然传来一道指令："奥斯卡，把位置还给兰多。"皮亚斯特里握着方向盘的手明显紧了一下，这位积分榜领跑者刚刚靠实力超到第二，现在却要因为队友的换胎失误让出位置。这波操作直接把围场给整不会了，看台上的车迷集体发出嘘声，直播间的弹幕瞬间炸锅。
事情要从进站说起。诺里斯原本跑得好好的，结果换胎组突然上演"慢动作表演"，5.9秒的换胎时间比队友慢了整整4秒。要知道在F1赛场，4秒都够吃碗泡面了。出站后诺里斯直接掉到队友身后，车队工程师急得直跺脚，赶紧让皮亚斯特里把到手的第二还回去。这波操作让吃瓜群众直呼内行，去年匈牙利站是诺里斯让车给皮亚斯特里，今年直接反着来，敢情迈凯伦玩的是"礼尚往来"啊。
围场里的老记者们立刻翻出小本本开始对比。去年匈牙利站那次让车合情合理，诺里斯用undercut战术确实更快。这回完全不是那回事，纯粹是车队自己掉链子。有媒体直接开怼："要是换胎工给皮亚斯特里也整出个5.9，车队会让他'还位置'吗？"这话问得迈凯伦公关团队直冒冷汗。皮亚斯特里赛后接受采访时那个表情，明眼人都看得出来憋着股火，嘴上说着"进站失误也是比赛一部分"，心里估计早把换胎组骂了八百遍。
专业人士算了一笔账，这次让车直接让皮亚斯特里少拿3分，里外里就是6分的差距。好在现在积分榜上他领先优势大，要是搁在赛季末争冠关键阶段，这操作分分钟能演变成车队内讧。想想当年汉密尔顿和罗斯伯格在梅奔的那些破事，迈凯伦这波属实是在玩火。有网友神评论："今天敢让3分，明天就敢让冠军，后天是不是要直接让出车队席位？"
迈凯伦领队斯特拉赛后解释说是为了"公平竞赛"，这话听着就离谱。真要讲公平，怎么不把换胎组拉出来罚跑三圈？明摆着是看诺里斯上一站刚因为赛车故障丢了18分，怕这位当家车手心态爆炸。可这么搞对皮亚斯特里也太不公平了，人家凭本事超的车，结果要给队友的失误买单。围场里流传着一个段子：赛后皮亚斯特里直接杀到换胎房，把秒表往桌上一拍："哥几个下回能不能统一一下？要么都1.9秒，要么都5.9秒，别整这区别对待。"
资深评论员一针见血地指出，迈凯伦完全是在逃避责任。换胎失误就该认，大大方方道个歉，该培训培训该整顿整顿。非要搞这出让车戏码，表面上是维护公平，实际上是把锅甩给车手。看看人家红牛，维斯塔潘和佩雷兹也常有竞争，但车队从来都是让车手凭本事说话。迈凯伦这波属实是捡了芝麻丢了西瓜，既没解决换胎问题，还寒了车手的心。
最绝的是有媒体建议，既然迈凯伦这么追求绝对公平，不如让两台赛车直接停库里别跑了。这样既不用担心谁占谁便宜，也不用纠结换胎快慢，还能省下一大笔轮胎钱。这提议获得网友一致点赞，有人甚至P了张图：两台迈凯伦在维修区摆着"暂停营业"的牌子，配文"本店今日休业，专心研究公平竞赛法则"。
围场里都在猜这个决定到底是谁拍的板。领队斯特拉向来以战术果断著称，但这次明显玩脱了。CEO布朗更是个狠角色，当年里卡多离队就有他的"功劳"。现在压力全在皮亚斯特里这边，让车是咽下了这口气，可下次要是再遇到类似情况，这位澳洲小将还会这么配合吗？要知道在F1这个名利场，车手和车队的关系就像谈恋爱，一旦信任破裂，分手就是分分钟的事。
比赛结束后的混采区，诺里斯和皮亚斯特里站在一起接受采访，表面上一团和气，可那个微妙的距离感骗不了人。有唇语专家信誓旦旦地说，拍到皮亚斯特里说了句"下不为例"。迈凯伦的公关总监在旁边急得直搓手，生怕哪个记者问出送命题。这场闹剧最讽刺的是，被让车的诺里斯其实也不爽，赛后采访直接说："我宁愿靠自己超回来。"合着车队这波操作是猪八戒照镜子，里外不是人。
业内人士分析，迈凯伦这辆新车性能确实顶，本来有望冲击双冠。可再好的车也架不住这么折腾，今天换个胎慢4秒，明天让个车丢3分，后天指不定还能整出什么幺蛾子。看看隔壁法拉利，虽然车慢点，可人家至少团队团结啊。现在压力全在迈凯伦这边，要是因为这种场外因素把冠军搞丢了，那真是哭都找不着调。
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