2026款全新丰田汉兰达一登场，社交媒体上“世界无敌神车”、“同级没一个能打”的标签满天飞，今天一姐就带大家来盘一盘，看它凭啥这么牛。
一、硬汉变型男，运动感拉满
2026款汉兰达一改老款“油腻大叔”形象，直接套上丰田最新的家族化设计语言。前脸用上更大尺寸的梯形熏黑蜂窝中网，搭配矩阵式LED大灯，眼神犀利得像在“瞪人”。侧面双腰线设计让车身更显修长，20英寸熏黑轮毂（高配版）一装，运动感直接拉满。车尾的贯穿式LED尾灯更是点睛之笔，夜间辨识度堪比“灯厂”奥迪。
尺寸方面，新车长宽高为4965/1930/1750mm，轴距2850mm，和老款持平。但设计师通过优化C柱线条和悬浮式车顶设计，让整车看起来更显紧凑。实测体验中，1米8的编辑坐进第三排，腿部空间比老款多出3指，短途应急不再“憋屈”。
二、科技感升级，但“硬塑料”是硬伤
坐进车内，双12.3英寸液晶屏（全液晶仪表+中控屏）直接抢占C位，UI设计和响应速度比老款提升8倍，支持CarPlay、Android Auto和华为HiCar互联。高配版还配了11扬声器的JBL音响，音质能甩开同级合资车一条街。
不过，丰田的“抠门”传统没丢：低配版用织物座椅，中控台大面积硬塑料，触感像“摸砖头”。对比同级的大众途昂（软包材质+木纹饰板）和理想L7（Nappa真皮+三联屏），汉兰达的内饰豪华感明显掉队。
空间是汉兰达的“杀手锏”。七座状态下后备箱容积456L，能塞下2个28寸行李箱+1个婴儿车；放倒第三排后直接扩展到2075L，露营装备、折叠自行车随便装。更绝的是后备箱地板下藏了个“钓鱼座”，承重200斤，钓鱼佬狂喜！
三、混动是王道，但四驱有点“虚”
2026款汉兰达提供两种动力：燃油版（2.4T涡轮增压+8AT）和混动版（2.5L自吸+双电机+E-CVT）。重点说混动版，官方WLTC油耗5.8L/100km，实测城市拥堵路况6.3L/100km，高速巡航5.5L/100km。按当前油价算，每公里成本约0.4元，比燃油版省一半。
动力表现也够猛：系统综合功率249马力，零百加速8.3秒（官方数据），实测超车时推背感明显。但四驱系统有点“鸡肋”——多片离合器式结构只适合轻度脱困，越野能力远不如Jeep大切诺基。
四、一姐实话实说
这样一看，2026款汉兰达整体还不错，混动技术成熟可靠，空间实用性同级无敌，内饰设计虽然实用，但智能化和豪华感明显落后。看看现在国产那些新势力，比如比亚迪唐、理想L7等等，在智能配置上哪一个都能打。
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